Samen met de Nederlandse zustervereniging Rover drong TreinTramBus er bij minister van Overheidsbedrijven Vanackere op aan om te zorgen voor een regelmatige treindienst tussen Breda en Brussel (dit wil zeggen minimaal een uurfrequentie) tegen normale tarieven. Het oorspronkelijke plan, om acht keer per dag een HSL-verbinding te voorzien tussen Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen is immers voor de reiziger veel minder interessant, zowel vanwege de reserveringsplicht en de hoge tarieven als vanwege de magere tweeuursfrequentie. Minister Vanackere liet weten dat hij samen met zijn Nederlandse collega Eurlings zoekt naar een zo goed mogelijke oplossing en bedankt de gebruikersverenigingen voor de duidelijke beschrijving van het reizigersstandpunt in dit dossier.
De dienstregeling 2010 (geldig vanaf 13 december 2009) van de NMBS houdt minder uitbreidingen in dan voorgaande edities. De spoorwegmaatschappij ziet zich geconfronteerd met hoge exploitatiekosten en concentreert zich op de inzet van meer dubbeldeksrijtuigen (M6). Toch vallen er wel een aantal uitbreidingen van het aanbod te vermelden, vooral in de toekomstige Brusselse GEN-zone.
Voor ons nogal onverwachts werden we uitgenodigd voor een hoorzitting van de Kamercommissie Infrastructuur op woensdag 21 oktober over de minimumdienst bij stakingen. Er lag (opnieuw) een wetsvoorstel hierover klaar. Gelukkig hadden we hierover in februari 2008 al een standpunt geformuleerd.
De dieselbus is passé, nagenoeg elke constructeur van betekenis pakte op deze Busworld uit met een hybride op zijn stand. Op de waterstof- of elektrobus zullen we dus nog even moeten wachten.
TreinTramBus was vorige week vrijdag 2 oktober uitgenodigd op een rondetafel van staatssecretaris voor mobiliteit Bruno De Lille en minister voor mobiliteit Brigitte Grouwels voor mobiliteitsverenigingen actief in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
TreinTramBus was uitgenodigd om een presentatie te geven over het lopende project 'stationsomgevingen'. Dit is een adviesopdracht waarbij we de kans hebben om al vroeg in de procedure aanbevelingen te doen over stationsomgevingen. In 2009 worden Ieper, Mechelen, Oostende, Tongeren en Geraardsbergen geëvalueerd.
Vandaag werd in De Haan het wandelproject ‘Groene Halte Kust' feestelijk geopend in het bijzijn van minister van Toerisme Geert Bourgeois. Groene Halte-wandelingen starten en eindigen aan een station, tram- of bushalte. De vereniging TreinTramBus werkte vijf prachtige natuurwandelingen uit, verspreid over de hele kustlijn. De Vlaamse Kust leent zich hier uitstekend toe door de aanwezigheid van de Kusttram, de kuststations en de vele natuurgebieden.
TreinTramBus is gekant tegen de heffing van 2,05 euro (diabolotax) die wordt ingevoerd op alle treintickets van of naar de luchthaven en stuurde volgend bezwaarschrift naar minister van Overheidsbedrijven Vanackere.
TreinTramBus-vrijwilliger Jeroen Hollander won recent de ING- prijs voor zijn plannen van imaginaire steden en openbaar vervoernetten. Hij was één van de kunstenaars geselecteerd voor de prestigieuze 'Prijs Jonge Belgische schilderkunst 2009'
> Bent u lid? In ons tijdschrift Mondig Mobiel 89 vindt u een artikel.
Voor ons nogal onverwachts werden we uitgenodigd voor een hoorzitting van de Kamercommissie Infrastructuur op woensdag 21 oktober over de minimumdienst bij stakingen. Er lag (opnieuw) een wetsvoorstel hierover klaar. Gelukkig hadden we hierover in februari 2008 al een standpunt geformuleerd.
