TreinTramBus meet de vertraging van de reiziger, dit in tegenstelling tot Infrabel die de vertraging van de treinen meet. 903 respondenten registreerden gedurende de maand oktober in totaal 7500 treinritten, 21% van de reizigers moest minstens één keer overstappen. 

Bij 48% van de ritten was er op de eindbestemming een vertraging van minstens 6 minuten, dezelfde norm als Infrabel. Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus: "De tendens is dat de vertragingen lichtjes toenemen, wat ook bevestigd wordt in de statistieken die Infrabel hierover publiceert. Wie in de spits naar Brussel reist, heeft overigens vaker te maken met vertragingen: 63% van de reizigers arriveert met minstens 6 minuten vertraging. Die vertragingen treffen meer reizigers." 

TreinTramBus erkent dat de NMBS en Infrabel sterk geïnvesteerd hebben in een verbetering van de informatie aan de reizigers. Sinds enige tijd kunnen treingebruikers via Internet en via sms informatie opvragen over de stiptheid van het treinverkeer. Ook de informatie bij werkzaamheden is verbeterd. Toch kan de info nog beter, vooral in de trein en in de stations. Jan Vanseveren: "Vooral tijdens de winterprik in januari van dit jaar liet de informatie vaak te wensen over. Mensen stonden urenlang op het perron zonder bruikbare uitleg over hun trein."

Aansluitingen blijven een pijnpunt. Wie moet overstappen, mist in 14% van de gevallen zijn aansluiting, en moet soms tot een uur of zelfs langer wachten op de volgende trein. TreinTramBus vraagt de NMBS en Infrabel dan ook om iets langer op aansluiting te wachten dan nu het geval is. Er zijn echter indicaties dat treinen vanaf 13 december nog minder gaan wachten op aansluiting.

> Download de presentatie