Actueel Persberichten TreinTramBus: de maat is vol
| TreinTramBus: de maat is vol |
| woensdag, 01 februari 2012 11:23 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Alweer wilde staking bij het spoor Het treinverkeer werd vanochtend ontregeld door een wilde staking van een deel van het treinpersoneel. Reizigersvereniging TreinTramBus reageert woedend: de staking komt amper twee dagen na een 24-urenstaking. De werkonderbreking van vanochtend komt totaal onverwacht en kan daarom absoluut niet. Anders dan bij de 24-urenstaking van afgelopen dinsdag konden de reizigers niet naar alternatieven zoeken. De staking is een gevolg van een discussie over de arbeidsorganisatie. "We krijgen sterk de indruk dat enkele spoormannen en –vrouwen bij zowat elk meningsverschil naar het stakingswapen grijpen", zegt Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus. "De reiziger is hiervan de dupe, terwijl hij geen partij is in dit conflict." Wilde stakingen zijn totaal onaanvaardbaar. TreinTramBus hekelt ook de frequentie van de stakingen. Op iets meer dan een maand tijd zijn er maar liefst vijf stakingsdagen geweest: twee aangekondigde stakingen en drie wilde acties. De trein krijgt zo stilaan het imago van een erg onbetrouwbaar vervoermiddel. "Wij respecteren het stakingsrecht, maar vragen dat dit aan bepaalde regels wordt onderworpen. Zo moet eerst het overleg alle kansen krijgen, en moet een staking op voorhand worden aangekondigd", stelt Vanseveren.  Commentaar (7)
Luk
said:
|
|
... Het zijn bijna altijd de treinbegeleiders en/of de treinbestuurders die acties doen. Het ander personeel (de grote meerderheid dus) staakt praktisch nooit. En als ze het een keer doen (bvb seinhuispersoneel omdat de veiligheid in het gedrang komt) dan worden deze gestraft. Het rollend personeel wordt nooit gestraft want dan zouden er weer acties zijn. Het treinpersoneel wordt in de watten gelegd en toch is het nooit genoeg. Het is altijd van " ''k ga over mijn uren gaan of 'k moe een taxi hebben". Het seinhuispersoneel zou een keer zo moeten reageren, de strenge vermaningen vliegen in het rond. Dat al het personeel over dezelfde kam wordt geschoren is niet eerlijk. |
|
drabslab
said:
|
... Het is eerder een doelbewuste politiek om net de treinbegeileiders of bestuurders te laten staken, met een minimum aan mensen (en kosten voor de vakbond) kan je een maximum effect bereiken (bijna alle personeel moet verder betaald worden door de NMBS, en alle reizigers zitten vast) de anderen staken dus niet omdat ze een betere mentaliteit hebben maar wel omdat dat de vakbond niet op kosten jaagt. |
|
Roland Legrand
said:
|
actiemogelijkheden Is het geen tijd dat er acties komen? Betaalstaking, manifestaties? |
|
Joske Vermeulen
said:
|
Reizigersprotest Het enige dat de reiziger kan doen is spontaan zijn onwil uiten om braafjes zijn vervoersbewijs te laten zien. Dit vriendelijk vermelden aan de 'treinbege lijder' die zijn werk toch probeert uit te oefenen en vriendelijk bedanken voor zijn of haar begrip. Is er toch onbegrip dan kan je alsnog je vervoersbewijs laten zien. We zijn dit namelijk 'verplicht'. Als iedereen dit doet zal de controle haast onmogelijk worden of toch zeer veel tijd in beslag nemen. Ik zal dit alvast na iedere wilde staking 1 maal doen als reactie. Hopelijk heeft deze oproep grote navolging en doet dit de zaken bewegen. |
|
Rowena Habeck
said:
|
weer staking op 1/2/12 Overal staat vermeldt dat de treinen op 1 februari in den namiddag weer "volgens de dienstregeling" reden. Niets is minder waar. Mijn trein van Brussel Centraal naar Antwerpen van 17.32 had eerst 8 minuten vertraging, dan 16, dan 22 en verdween dan zonder commentaar van het scherm (hebben de treinbegeleiders ergens tussen twee haltes besloten het werk neer te leggen en naar huis te gaan, zonder de centrale te verwittigen?). De eerste trein richting thuis was die van 18.00 die wel pas om 18.49 vertrok. Ergens op de hoogte van Vilvoorde werd ons door een liefelijke vrouwenstem meegedeeld, dat de trein op grond van de enorme vertraging niet tot Antwerpen rijdt maar iedereen in Mechelen moet uitstappen, waar dan honderden reizigers bij -10° op een stoptrein moesten wachten die natuurlijk al bomvol zat. En dat alles na een dag zwaar gewerkt te hebben. Het volk dat ik uitgenodigd had moest afgebeld worden en eindelijk thuis had ik niets anders meer in de zin dan een heet bad. Desondanks zal ik na dit avontuur vermoedelijk ziek worden. Bedankt NMBS |
|
Peter.R
said:
|
... Het is inderdaad waar dat wij als consumenten helemaal niets kunnen doen. Het enige wat we kunnen doen is geen gebruik maken van deze sector en voor vele mensen (mijzelf inbegrepen) is dit geen optie. Het moet maar een stoppen met deze doldrieste acties. Mensen moeten er van uit kunnen gaan dat ze op het treinverkeer kunnen bouwen, niet dit soort acties.
Het treinverkeer werd vanochtend ontregeld door een wilde staking van een ster van het treinpersoneel. Reizigersvereniging TreinTramBus reageert woedend: de staking komt amper twee dagen na een 24-urenstaking. |
|
Geertstevens
said:
|
... Aan hen die graag de NMBS in een slecht daglicht stellen: als regelmatige pendelaar nodig ik allen uit om eens in de schoenen van de treinbegeleider/treinbestuurder/loketbediende/stationspersoneel te staan. Wat heb je der voor nodig: best wat lef om in een verhouding van 400 reizigers tegenover 1 treinbegeleider er toch maar steeds voor te gaan, een dik vel om het schelden op te vangen, een flesje ontsmettingsgel om het spuw van je snuit te vegen, ... Blijkbaar is de NMBS niet de enige die in dit land eens onderuit gaat: de banken hebben ons een crisis gegeven, spaar je niet meer bij hen? België heeft lang geen regering gehad en diegene die we nu hebben, legt ons hoge belastingen op: ga je verhuizen? Ik betaal elk jaar wegentaks, toch moet ik vastellen dat in de spits elke grote weg last heeft van files; ga je die taks dan ook niet meer betalen? België is een land van klagers geworden, iedereen zit op zijn klein eilandje en vindt dat hij of zij steeds onrecht wordt aangedaan. Triest... |
|
Lid worden
Nieuwsbrief
Laatste forumberichten
- 17 mei 2012 Wespelaar
za 19 mei 2012, 09:56
in Multimodaal - Treinvertragingen
wo 16 mei 2012, 03:26
in Trein - 23 maart 2012 Mont - Botrange GR56
wo 16 mei 2012, 10:38
in Multimodaal
Komende Activiteiten
-
2012.06.02 | 09.00
2 juni: excursie Utrecht en Almere -
2012.06.25 - 2012.06.25 | 13.30
Seminarie De Brusselse ring anders bekeken
Laatste reacties
Met de steun van
 |