Lobby wallon pour 1.200 mètres de tram belge
Relier Valenciennes et Quiévrain en tramway : une réalité
en 2014 ? Responsables français et belges en ont discuté
ce vendredi à Quiévrain lors d’une réunion. La France y met
d’ores et déjà les moyens (150 millions) pour concrétiser sa
douzaine de kilomètres. Et côté belge ? La volonté de réaliser
les 1.200 mètres entre la frontière et la gare SNCB de Quiévrain
est bien là. Ce vendredi, tous l’ont déclaré : Daniel Dorsimont,
bourgmestre (PS) de Quiévrain, Eric Thiébaut et
Franco Seminara, députés fédéraux (PS), et les députés wallons
Pierre Tachenion, Joëlle Kapompolé (PS) et Manu Disabato
(Écolo), de même que le MR Richard Miller, et le CDH
Carlo Di Antonio (CDH).
« La concrétisation des 1.200 mètres de réseau côté belge, sera
un dossier à porter à la Région wallonne », confie Eric Thiébaut.
Message reçu : « Dans les trois semaines, les députés wallons
du cru débattront du projet en commission Environnement-
Mobilité du parlement wallon », ajoute Manu Disabato.
La résolution est déjà déposée.
Réaliser les 1.200 mètres belges reviendrait raisonnablement
à 4 millions d’euros : « c’est une nécessité absolue au
plan stratégique », estime Eric Thiébaut. Objectif : aménager,
sur l’ancienne assiette du chemin de fer, une voie unique
pour un tramway qui ferait l’aller-retour toutes les vingt minutes.
À la gare de Quiévrain, une plateforme multimodale permettrait
aux usagers de grimper dans un train SNCB à destination
de Mons, Bruxelles, Zaventem ou de prendre un bus
TEC… Outre l’assiette ferrée, l’aménagement de la ligne côté
belge nécessite la réhabilitation de trois ouvrages d’art (par-dessus
les rivières Honnelles) et la rénovation de la gare de Quiévrain,
dont le tiers resterait dédié au transport ferroviaire.
Aux plans économique, social et de la mobilité, le Valenciennois
sera boosté par ses quatre lignes de tramway (dont la 4, Valenciennes-
Quiévrechain-Quiévrain).
En Belgique, le Borinage et les Hauts pays, ont beaucoup
à gagner d’un tramway transfrontalier. « Le dossier dépasse
de loin Quiévrain », conclut Daniel Dorsimont. Pari à gagner à
l’horizon 2015…