De Lijn verplicht vooraan instappen

De Lijn verplicht reizigers vanaf dit najaar om op alle buslijnen vooraan op te stappen, in een poging om het zwartrijden tegen te gaan. Het is een van de maatregelen om de teruggelopen controles op te vangen.

Uit de cijfers van De Lijn van de jongste jaren blijkt dat Antwerpen het grootste aantal zwartrijders heeft, gevolgd door Oost-Vlaanderen en West-Vlaanderen. Toch daalden de controles in Antwerpen sinds 2005 met een derde. Dit is opvallend omdat de controles in Limburg en Vlaams-Brabant in 2007 net verdriedubbeld zijn tegenover 2005, hoewel ze het minst aantal zwartrijders hebben.

Minder controles
De daling van het aantal controles is een gevolg van de veiligheidsmaatregelen. Zo werden bij De Lijn Antwerpen in 2007 16 procent minder controles uitgevoerd tegenover 2006, omdat de controleurs in grotere teams moeten werken. Daarnaast worden ze ook meer ingezet voor veiligheidsacties. Ook omwille van die veiligheidsmaatregelen moest de sterke controlestijging van 2007 in Limburg en Vlaams-Brabant met 10 procent verminderd worden.

De aanwerving van extra controlepersoneel is onvoldoende, meent Vlaams parlementslid Martine Fournier. “Uit de cijfers blijkt dat de aanwerving zorgde voor extra controles, maar er zijn in Antwerpen nog altijd niet evenveel controles als twee jaar geleden. Zwartrijden mag niet gestimuleerd worden, omwille van veiligheidsmaatregelen.”

Vooraan instappen
De Lijn plant een tweede meer ingrijpende maatregel. Vanaf het najaar 2009 wordt iedere reiziger op alle buslijnen verplicht om vooraan in te stappen. Op deze manier wil De Lijn investeren in de relatie tussen de reiziger en de chauffeur. Dit zou de agressie en het zwartrijden moeten counteren. Proefprojecten werden al positief beoordeeld.

Reizigers Antwerpse trams moeten niet vooraan opstappen

ANTWERPEN - De maatregel van De Lijn om vanaf het najaar van 2009 reizigers te verplichten vooraan op te stappen, geldt niet voor tramreizigers in Antwerpen. Op de bussen in de Scheldestad moet de regel wel gevolgd worden, zo meldt woordvoerder Koen Peeters van De Lijn. De uitzondering wordt gemaakt om praktische redenen.
Donderdag antwoordde Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) in het parlement dat het proefproject uit 2007 zal worden veralgemeend over heel Vlaanderen. Volgens Koen Peeters gebeurt dat stapsgewijs, waarbij eerst het streekvervoer en daarna de stadsbussen aan de beurt komen. Alle reizigers moeten dan de voorste deuren gebruiken om in te stappen, om agressie en zwartrijden tegen te gaan.
Op de trams in Antwerpen is dat echter bijna onmogelijk. De rijtuigen zijn veel te lang, waardoor het voor praktische problemen en files zou zorgen als alle reizigers langs één deur naar binnen moeten. Daarnaast zijn er soms ook gekoppelde trams, waardoor er geen rechtstreeks contact met de chauffeur mogelijk is en de maatregel dus geen zin heeft.

Leuven-Gent schreef:Er komt een uitzondering voor Antwerpse trams:

kempenexpress schreef:Dit thema was ook aan bod gekomen tijdens de nieuwsberichten op radio en tv: enkel op de bus wordt vooraan instappen verplicht. Dit zal niet van toepassing worden op de trams...

karelvast schreef:

kempenexpress schreef:Dit thema was ook aan bod gekomen tijdens de nieuwsberichten op radio en tv: enkel op de bus wordt vooraan instappen verplicht. Dit zal niet van toepassing worden op de trams...

Het is praktisch ook volkomen onhaalbaar om op de tram vooraan op te stappen. Naast het probleem van de Antwerpse gekoppelde trams en de smalle voordeuren van de Hermelijnen, zijn sommige Hermelijnen uitgerust met een stuurpost over de volledige breedte, wat vooraan instappen onmogelijk maakt.