hallo,

ik zou graag een dergelijke fiets kopen omdt het me 'handig' lijkt.

Hebben jullie enige ervaring met een dergelijke fiets? Welke is een aanrader en welke eerder een lomp ding?

En vooral, waar is hij het vordeligst te verkrijgen?

Bedankt!

Ik kan zeker niet op alle vragen beantwoorden. Het enige wat ik weet is dat Brompton als merk heel hoog aangeschreven staat. Ze zijn extreem vouwbaar en rijden goed. In combinatie met openbaar vervoer is die vouwbaarheid heel belangrijk: een Brompton kan gemakkelijk tussen de ruggen van twee zetels op een trein en is dus niet hinderlijk voor andere reizigers.

Dit heeft wel zijn prijs natuurlijk, zoals elk kwaliteitsproduct: een Brompton kost in de basisversie meer dan 700€!

Meer info bij Pro Velo: {DESCRIPTION}!

Een alternatief voor de plooifiets is de {DESCRIPTION}, dit is een zak waar je gewoon je ganse fiets met het voorwiel opgeplooid insteekt. Ik heb dit zelf nog nooit gebruikt of gebruikt zien worden maar het kan een alternatief zijn om de fiets zonder extra kosten mee te nemen.

Administrator schreef:Een alternatief voor de plooifiets is de {DESCRIPTION}, dit is een zak waar je gewoon je ganse fiets met het voorwiel opgeplooid insteekt. Ik heb dit zelf nog nooit gebruikt of gebruikt zien worden maar het kan een alternatief zijn om de fiets zonder extra kosten mee te nemen.

Al zie ik het niet echt zitten om hier mee aan te komen op CR rond Brussel

Kimba, werk je in Brussel? In Brussel heeft men ook een systeem van huurfietsen en fietspooling, heb je dat al eens onderzocht?

Een Genius Mobiky is een stuk goedkoper dan een Brompton, en vouwt heel compact. Hij rijdt wel een stuk minder comfortabel dan een Brompton, oa door de erg kleine wielen. Ik zou zeggen: geschikt voor voor- en natransport over korte afstanden, maar ik zou er nu geen afstanden van 20 km mee gaan rijden.

spoorzoeker

Ikzelf heb een Abrar Super City Vouwfiets (obscuur Italiaans merk, blijkbaar), nieuw gekocht in Brussel aan de Hallepoort voor een kleine 400 euro. Ik ben wat zwaarder, en ik vond de prijs-kwaliteit behoorlijk. Het opgevouwen resultaat is natuurlijk niet zo klein en handig als een Brompton, maar ik durf amper op die fijne fietsjes...

Ik wil een vouwfiets kopen, maar zou willen dat die tussen de zetels van de trein past.
Van een Brompton weet ik het zeker, ... maar hoe zit het oa. met Dahon?

Zijn er Dahon-gebruikers die hier ervaring mee hebben?

Dit hangt niet alleen af van het type vouwfiets, maar ook van het type trein. Op het moderne materieel (AM96 en I-11) dat op de meeste IC-verbindingen rijdt, kan elk type vouwfiets onder de zetels. Op "Breaks", oa op Poperinge-Brussel-St-Niklaas, is de ruimte onder de zetels beperkt. En op de stoptreinen (oa duikbrilstelletjes) kan helemaal niets onder de zetels.

Is het niet een klein beetje absurd om een vouwfiets te kopen al naar gelang het treinmaterieel?

Als ikzelf een vouwfiets zou aankopen, hou ik rekening met prijs/kwaliteit van de fiets en niet met het treinmaterieel...

Als je een vouwfiets niet kan plaatsen tussen of onder de zitplaatsen, kan je die nog altijd zetten/leggen tegen de muur ter hoogte van het platform (tijdens de daluren). Ga dan zelf plaatsnemen vlakbij de binnendeur en zorg ervoor dat je je fiets in 't ook kan houden... Of je kan plaatsnemen in een 'multi'-ruimte. Maar op deze moment zijn er enkel 'multi'-ruimtes in een M6 (dubbeldeksrijtuigen) of een MW41 (dieseltreinstel).