Het gebeurt zelden dat een lijn uitgebreid wordt met nieuwe stations.
Nog zeldzamer dat het treinaanbod meer dan verdubbelt op een lijn.
Dan zou men denken dat de begunstigden dit aan de grote klok hangen.
Neen, helaas...
Kijk op de website van de betrokken gemeenten (Asse, Merchtem, Opwijk, Lebbeke, Dendermonde). Geen enkele info.
In Asse, mijn gemeente, liggen zowaar drie stations (Asse, Mollem en Zellik) op de lijn 60. Ook al heb ik heb de informatieambtenaar persoonlijk op de hoogte gebracht, het mocht niet baten. Het was evenmin nieuws in het maandelijks informatieblad van Asse.
Blijkbaar zijn onze gemeentebesturen weinig openbaar-vervoer minded...

Blijkbaar zijn onze gemeentebesturen weinig openbaar-vervoer minded...

Het is wellicht iets genuanceerder. Heeft de NMBS de gemeenten vooraf benaderd om samen te werken voor een communicatiecampagne? De Lijn Vlaams-Brabant doet dat gewoonlijk wel en haalt daarmee een behoorlijk resultaat.

Voorts heeft de NMBS zelf ook nog niet overdreven veel gecommuniceerd over het nieuwe aanbod. Het is op dit moment dan ook nog absoluut geen stormloop in Brussel-West en Simonis, maar ervaring leert dat een aanbod tot twee jaar nodig heeft om ingeburgerd te geraken.

Misschien wil de NMBS nog eerst wat de kat uit de boom kijken, en stil de treinen lanceren. Eerst kijken hoe alles verloopt en waar de treindienst kan worden geoptimaliseerd. Om daarna het grote marketing-geweld te starten, en de stations te promoten. En eingelijk dan pas "officieel" openen.

Misschien vindt de gemeente Asse ook dat de uitbreiding van het aanbod voor het station Zellik toch niet veel voorstelt. Met een frequentie .04 naar Brussel Zuid en .08 naar Brussel West kan je toch moeilijk spreken van een verbeterde verbinding naar Brussel. Vier minuten verschil tussen twee treinen en dan weer 56 minuten niets, tja ...