INFRABEL MODERNISEERT ZIJN STOPPLAATSEN
Veiligere, aantrekkelijkere en beter uitgeruste stopplaatsen voor de reizigers

Brussel, 24 juni 2009
Infrabel gaat van start met de eerste fase van de vernieuwing van zijn stopplaatsen. Dat doet het na een pilootproject waarbij de stopplaatsen in Bordet, Beersel en Havré werden heringericht. Het project bouwt voort op de inspanningen van Infrabel om de zichtbaarheid van zijn stopplaatsen in België verder te verbeteren. Dat gebeurt meer bepaald met behulp van lichtborden en meer en betere reizigersinformatie op de perrons.

Een concreet antwoord op wat de reiziger verwacht

In 2008 liet Infrabel door het extern onderzoeksbureau STRATEC een tevredenheidsenquête uitvoeren onder de reizigers die gebruik maken van een van de 336 onbewaakte stopplaatsen van Infrabel. In die stopplaatsen is geen verkooppersoneel van de NMBS aanwezig. Ze worden uitgebaat en beheerd door Infrabel. Uit die enquête bleek dat reizigers behoefte hebben aan meer gerichte informatie en dat er een gebrek aan veiligheid en comfort wordt ervaren. Die conclusies vormden voor Infrabel het startschot voor een proefproject rond de modernisering van de stopplaatsen.

3 pilootstopplaatsen

In een eerste fase van de modernisering werden de stopplaatsen Beersel (Lotsestraat – 1650 Beersel), Havré (Place de la Gare – 7021 Havré) en Bordet (Jules Bordetlaan - 1140 Brussel) opnieuw ingericht.
Ze werden uitgerust met:
- Verlichte borden met een gemiddelde lengte van 5 meter met daarop de naam van de stopplaats. De lichtkrant op de borden kan geïndividualiseerd worden per stopplaats en geeft ook het uur en een welkomstwoord weer.
- Een informatietotem bij iedere ingang en op de perrons van de stopplaatsen met alle nodige informatie voor de reizigers over hun traject. De totems zijn vervaardigd uit geëmailleerd plaatstaal en bevatten een wijkplan, een lichtkrant die geïndividualiseerd kan worden per stopplaats, een alarmknop, inlichtingen over de spoorlijn, de bussen en de parkings.
De totems bevatten uiteraard ook de traditionele gele affiches en de ‘werfinfo’-affiches. Die twee laatste ondergingen tevens een verjongingskuur en kregen een opgefriste lay-out met een overzichtelijke dienstregeling.
Van juni tot eind augustus vragen we de mening van de reizigers

Tijdens de zomermaanden zullen we een nieuwe tevredenheidsenquête organiseren onder de gebruikers van die 3 stopplaatsen. Daarmee willen we het effect van de verbeteringen meten en peilen naar mogelijke nieuwe initiatieven of aanbevelingen van de reizigers. Op basis van die resultaten zal Infrabel een lastenboek opstellen voor de aanpassingswerken aan deze stopplaatsen.

Timing en financiering van het project

Het project gaat van start in maart 2010 met de modernisering van 50 stopplaatsen, en telkens 7 per maand in de daaropvolgende jaren. De verwachte einddatum is 2014. Het totaalbudget voor de modernisering van het visuele materiaal en de informatiedragers in alle onbewaakte stopplaatsten van Infrabel bedraagt 50 miljoen euro (voor de periode 2010 tot 2014).

Infrabel hecht veel belang aan de mening van de reizigers

Er wordt niet alleen werk gemaakt van een verbeterde zichtbaarheid en reizigersinformatie in de stopplaatsen. Infrabel investeert eveneens in verschillende grote verbeteringsprojecten van de dienstverlening aan zijn klanten:
- Tegen 2018 zullen de perrons van 275 van de 336 stopplaatsen verhoogd zijn. Ze worden van 28 naar 55 of 75 cm gebracht, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bovendien zullen er in diverse inrichtingen hellende vlakken en liften beschikbaar gesteld worden voor minder mobiele reizigers. Vanaf 2011 zullen verscheidene stations en stopplaatsen, goed voor 50% van het totaal aantal reizigers, met dergelijke voorzieningen uitgerust zijn.
- Infrabel zal het comfort in de stopplaatsen verhogen door meer banken te plaatsen en door de schuilhokjes te vernieuwen en de wachthuisjes uit te rusten met verwarming. Bovendien zal meer en beter verlichting bijdragen tot een verhoogd veiligheidsgevoel.
- In januari 2009 lanceerde Infrabel zijn nieuwe website http://www.railtime.be. Reizigers kunnen er in real time een update raadplegen va n de vertrek- en aankomsttijden van alle reizigerstreinen in België. In geval van incidenten op het net worden er ook specifieke inlichtingen verstrekt en eventuele alternatieve reisroutes voorgesteld.

Stef schreef:Kan nog beter:
Wat ik nog mis, is een bord met realtime/railtime-informatie en een automaat. Hopelijk worden die later nog toegevoegd.
,