Vandaag donderdag 20 november was er een onderbreking van alle verkeer (tram, bus, auto, fiets) in de Carnotstraat in Antwerpen, wegens plots instortingsgevaar van een gebouw op de hoek met de Ommegankstraat. De onderbrekening duurde van 13:20 tot 16:30. Dikke pech voor De Lijn, want dit is één van de belangrijkste tram- en busassen van Antwerpen.

Minder dan 10 minuten na de start van de onderbreking werd er door een dispatching een bericht omgeroepen voor de tram- en busbestuurders. Trams van de lijnen 10 en 24 keerden via de keerlus op het Astridplein en ergens bij de Turnhoutsepoort. Trams van lijn 11 werden, komende van Eksterlaar, omgeleid via de premetro en zo naar Linkeroever. De bussen werden omgeleid via de Plantin Moretuslei.

Aan de haltes - zeker aan Rooseveltplaats en Centraal Station/Astridplein - stonden controleurs en stadswachten die alle wachtende reizigers aanspraken en informeerden over het gebeurde en over alternatieven. De dynamische schermen gaven geen correcte informatie: daar stonden alle ritten op vermeld alsof ze normaal zouden rijden.

De dispatching deed nadien nog enkele keren een oproep aan de bestuurders van de lijnen 41 en 42 met de uitdrukkelijke vraag om ondanks de omleiding toch de halte Turnhoutsepoort te bedienen.

Dit gebeuren toont aan dat De Lijn erin slaagt om bij een onverwacht incident met zware gevolgen (in de Carnotstraat passeert ongeveer één tram of bus per minuut en per richting) toch zeer snel een alternatieve dienstverlening te organiseren én de klant correct te informeren. Een pluim voor de dispatching van De Lijn Antwerpen!










Bij de NMBS/Infrabel is dit een ander verhaal

Dan heeft mijn ma veel geluk gehad, want ze moet altijd met tram 24 van/naar haar werk... maar gelukkig niet op dat moment. En ja, DLA is idd zeer goed in informatieverstrekking.

Dit voorval illustreert alweer da de opening van de premetro hoogst noodzakelijk is. De brand in de GIFI destijds was een echte ramp.

Een heel ander beeld in Gent deze avond. Door een ongeval op de Frère Orbanlaan, tussen de Clarissenstraat en het Zuid, was er geen tramverkeer meer mogelijk stadinwaarts (ik lijk wel een ramptoerist ). Intussen waren er een tiental trams tot stilstand gekomen, hermelijnen en PCC's. Met veel moeite werden die op tegenspoor door Ledeberg geleid, in volle avondspits, donker, regen, én tot overmaat van ramp met een defecte straatverlichting in de Eggermontstraat. De interventiewagen van De Lijn met zwaailichten werd aan de zijkant geparkeerd, waarna enkele controleurs te voet probeerden het autoverkeer af te leiden van het tramspoor, dat in tegenrichting door de trams werd bereden. Het is mij een raadsel waarom hier niet de interventiewagen met zwaailichten voorop reed...

Aan de haltes was er geen informatie voor de reizigers, in tegenstelling tot het voorval gisteren in Antwerpen.

Als de interventiewagen zou gebruikt zijn, konden de overige controleurs de reizigers aan de haltes informeren en alternatieven aanreiken.

Voor één keer scoort Antwerpen hier beter dan Gent .