Treinen Eeklo-Gent gehalveerd

EEKLO/EVERGEM - De trein van Eeklo naar Gent zat gisterochtend - ondanks de start van de herfstvakantie - weer barstensvol. Reden: de treinwagons werden gehalveerd.

'Net nu we in de herfstvakantie wat meer plaats dachten te hebben, zitten we weer op elkaar gepakt. Aan de universiteit hebben ze immers geen herfstvakantie', foeterden de treinreizigers gisteren. 'Nochtans heeft de halvering van het aantal wagons niks te maken met de start van de herfstvakantie', weerlegt NMBS-woordvoerder Jochem Goovaerts. 'Maandag lag er een technisch probleem aan de basis, morgen (vandaag, nvdr.) zou alles opnieuw in orde moeten zijn.' Of er voor de overvolle treinen na de herfstvakantie een oplossing zal zijn, kan Goovaerts echter niet bevestigen. 'We zijn nog bezig met onze inventaris van rollend materieel. Op die lijn kunnen enkel dieselwagens worden ingezet, maar we werken hard aan een oplossing voor het probleem.'

Het Nieuwsblad Online schreef:EEKLO/EVERGEM - De trein van Eeklo naar Gent zat gisterochtend - ondanks de start van de herfstvakantie - weer barstensvol. Reden: de treinwagons werden gehalveerd.

Joeri schreef:*Ahum* weet je wel hoe duur een gesleepte P-trein is in vergelijking met stelletjes? (let op de nuance: P -trein). Los daarvan is een 55 sowieso niet meteen een schoolvoorbeeld van een zuinige diesel...

Joeri schreef:Wat mij betreft zou het het beste zijn om iedereen automatisch een vaste zitplaats te geven bij aankoop van een biljet. Het lukt hier in Finland op IC en P - treinen (P = lange-afstandstrein). In combinatie met vaste halfuurdiensten zou dat vele problemen qua overbezetting oplossen, me dunkt.

Joeri schreef:Tot slot: waarom muggenziften over taalslordigheden als je perfect weet waar het over gaat? `Gehalveerde rijtuigen´mag voor de kenner even absurd klinken als ´de trein kon de auto niet ontwijken´om maar wat te zeggen, maar iedereen weet waarover het gaat - en is dat nou net niet de essentie van taal?

Wat mij betreft zou het het beste zijn om iedereen automatisch een vaste zitplaats te geven bij aankoop van een biljet. Het lukt hier in Finland op IC en P - treinen (P = lange-afstandstrein). In combinatie met vaste halfuurdiensten zou dat vele problemen qua overbezetting oplossen, me dunkt.