Enkele weekends in november en december wordt er gewerkt op lijn 66 tussen Lichtervelde en Zedelgem. Ik veronderstel dat er een dienst op enkelspoor georganiseerd wordt. Hiervoor worden de IC treinen Oostende - Kortrijk tussen Brugge en Kortrijk volledig afgeschaft. Eigenlijk is het echt schandalig dat er geen pendeldienst georganiseerd wordt tussen Lichtervelde of Roeselare en Kortrijk. Nu wordt het trein (en vooral het aansluitingsaanbod) zeer karig. Ten slotte is het zo dat de uitgebreide affiches pas vanaf vandaag (8 dagen voor de werken) beschikbaar zijn. Ze waren nu net bezig met werken beter te communiceren.

De affiches zijn niet via railtime te vinden. De IC's zijn inderdaad geschrapt, maar er wordt geen link met werken gelegd...
Tja, West-Vlaanderen, daar zijn de spoorwegen niet in geïnteresseerd... Nochtans is Kapitein Haek wel van Brugge...

Op het eerste zicht leek het mooi geregeld dit weekend, aansluitingen telkens mooi verzekerd in Brugge en Lichtervelde. De L-treinen bestonden uit 3 i.p.v. 1 klassiekjes. Die moesten in Kortrijk wel nog steeds binnen de 4 minuten gekeerd zijn wat altijd voor een aantal minuten vertraging zorgde bij de trein Kortrijk-Brugge tot Lichtervelde.

Op zondagavond liep het echter volledig in het honderd: veel studenten (niet geïnformeerd over de werken): te weinig plaats in de trein en dikke vertragingen als gevolg (10 minuten te laat vertrekken uit Kortrijk en 14 minuten te laat aankomen in Brugge...). Mislukte aansluitingen, gestrande reizigers in Lichtervelde...

Volgende keer misschien toch een derde stel in roulatie brengen (of koppelen met de IR Kortrijk - Mechelen) zodat in Kortrijk al niet meer met grote vertragingen vertrokken wordt.

Wat houdt deze werken in?
Is dat ook voor het plaatsen van de beveiliging?

apestaart schreef:Wat houdt deze werken in?
Is dat ook voor het plaatsen van de beveiliging?

Vernieuwing van het spoor (?) en de dwarsliggers tussen Lichtervelde en Zedelgem, het spoor richting Brugge. Aangezien L en IC treinen normaalgezien daar kruisen hebben ze de IC's maar gewoon afgeschaft.

Op lijn 66 liggen overal al bakens voor TBL1+.