Dag,

In de routeplanner is intussen het (definitieve?) toeristisch aanbod van/naar de kust voor volgende zomer verschenen. Ik heb het avondaanbod richting binnenland al eens doorgenomen:


BLANKENBERGE (weekdagen)

Hier speelt de NMBS duidelijk in op de vele klachten die vorig jaar binnenkwamen, ook bij TreinTramBus. Er is één ICT-trein meer dan vorig jaar, en ze vertrekken veel vroeger op de avond. Iedere IC E, dus ook de zwaar overbezette rit 1517, wordt onmiddellijk voorafgegaan door een ICT naar Schaarbeek. De L-trein naar Kortrijk staat niet in onderstaande lijst, maar blijft onveranderd.

17u07 Schaarbeek (ICT 6753)
17u19 Antwerpen-Centraal (ICT 6752)
18u02 Schaarbeek (ICT 6759)
18u20 Neerpelt (ICT 6762)
18u45 Schaarbeek via Moeskroen (IC H 1919)
19u06 Brussel-Noord (ICT 6753)
19u18 Antwerpen-Centraal (ICT 6757)
20u18 Antwerpen-Centraal (ICT 6758)


BLANKENBERGE (weekend)

Het weekendaanbod wordt drastisch ingekrompen in vergelijking met vorig jaar: van 10 naar 7 ICT-treinen. Onder andere de dieseltrein naar Neerpelt verdwijnt. Wel wordt de drukke IC E-rit 1517 tot Gent voortaan ontdubbeld door een ICT.

17u04 Gent-Sint-Pieters (ICT 6780)
18u04 Essen
18u45 Turnhout (ICT 6766)
18u58 Tongeren via bocht bij Leuven (ICT 6781)
19u35 Jemeppe-sur-Sambre (ICT 6755)
19u58 Antwerpen-Centraal (ICT 6756)
20u07 Schaarbeek (ICT 6782)


OOSTENDE (weekdagen)

Oostende verliest 2 van de 5 ICT-treinen. De overblijvende ritten ontdubbelen telkens de IC A. Vooral ICT 6853 naar Hasselt valt op, om twee redenen: deze trein wordt bijna anderhalf uur vervroegd en heeft op donderdag een afwijkende (veel krappere) dienstregeling.

17u35 Hasselt via Landen (ICT 6853, niet op donderdag)
17u47 Hasselt via Landen (ICT 6853, enkel op donderdag)
18u35 Brussel-Noord (ICT 6868)
19u38 Schaarbeek (ICT 6855)


OOSTENDE (weekend)

Er verdwijnen 3 ICT-treinen, waaronder die richting Chatelêt. Ook in het weekend wordt ICT 6853 vervroegd om IC A 518 te ontdubbelen, maar voor de andere ritten gebeurt een soortgelijke ingreep niet.

17u11 Luxemburg via Denderleeuw (IC J 2118)
17u56 Hasselt via Mechelen (ICT 6851)
18u02 Luxemburg via Denderleeuw (IC J 2119)
18u10 Gent-Sint-Pieters (ICT 6859)
18u35 Genk via Landen (ICT 6853)
19u10 Schaarbeek via Moeskroen (IC H 1920)
20u10 Antwerpen-Centraal (ICT 6857)


Conclusie: het weekaanbod vanuit Blankenberge is beter afgestemd op de vraag, al blijven bepaalde bestemmingen (Sint-Truiden, Genk) net zoals vorig jaar erg moeilijk bereikbaar. In het weekend wordt er overal drastisch gesnoeid.

Groeten,

Goed dat het 'dag aan zee' biljet is afgeschaft want reclames zoals 'kom naar de kust maar reken niet op een zitplaats' zijn toch niet ideaal é.

Teveel gesnoeid vind ook ik, maar ICT treinen zitten meestal toch niet overvol. Hopelijk worden alle IC ritten vanaf de kust met maximaal materiaal gereden, dit kan al veel goed maken. Mensen verkiezen namelijk vaak die IC's boven de onregelmatige ICT's. Hiervoor is die ontdubbeling wel een goeie oplossing, laat ons hopen dat die treinen weer niet dagelijks halfleeg vertrekken.

Is het aanbod vanuit De Panne ook al bekend?

Het staat ook online, zoek maar eens naar de vertrekstaat op een dag tussen 26 juni en 29 augustus op de nmbs site.

calabria schreef:Goed dat het 'dag aan zee' biljet is afgeschaft want reclames zoals 'kom naar de kust maar reken niet op een zitplaats' zijn toch niet ideaal é.

Teveel gesnoeid vind ook ik, maar ICT treinen zitten meestal toch niet overvol. Hopelijk worden alle IC ritten vanaf de kust met maximaal materiaal gereden, dit kan al veel goed maken. Mensen verkiezen namelijk vaak die IC's boven de onregelmatige ICT's.

Dat laatste verbaast me niks. Wie aan een loket vraagt naar een trein krijgt automatisch de IC voorgeschoteld in veel gevallen, want die onthouden ze het gemakkelijkst.
En als je de overzichtelijkheid van de IC-IR-Brochure vergelijkt met die van de toeristische treinen, is het ook al geen wonder dat de reizigers in de IC-treinen terechtkomen.

Dag,

Intussen heeft de NMBS een hilarische brochure gepubliceerd, met als titel 'Walibi 2010'. Op niet minder dan 128 (!) pagina's tracht men de verbindingen naar Bierges-Walibi (vanuit alle uithoeken van het land) samen te vatten in een reeks tabellen. Het resultaat laat zich raden: op bepaalde bladzijden is het gewoon een onoverzichtelijk kleurboek geworden, dat met geen woorden te beschrijven is. Kijk daarom zelf maar eens via onderstaande link. Toppunt is trouwens dat een aantal recente wijzigingen (bv. aan de L-treinen op lijn 37) niet zijn opgenomen.
{DESCRIPTION}

Nog een interessant nieuwtje: in alle zomerse weekends zal ICT 6762 (Blankenberge 18u18 - Neerpelt 21u13) tussen Brugge en Gent via Lichtervelde rijden (zonder tussenhaltes), waarschijnlijk omdat lijn 50A eivol zit. Zie planner.

Groeten,