Sinds woensdag heeft De Lijn een meertalige website. Naast het Nederlands wordt de site nu ook in het Engels, Frans en Duits aangeboden. Momenteel is nog niet alle inhoud vertaald maar het het informatieaanbod zal geleidelijk aan verder uitgebreid worden.

Bekijk het zelf op www.delijn.be.

In de campagne voor de federale verkiezingen geraakt het mobiliteitsthema ondergesneeuwd onder andere thema's zoals economie, justitie, sociale zekerheid, veiligheid, migratie, energiebeleid en staatshervorming. Door middel van een eenvoudige oplijsting van alle gedeeltes over openbaar vervoer in de programma's van de politieke partijen, willen we die standpunten naar de reizigers communiceren.

Gent-Dampoort werd vandaag toegevoegd aan de steeds langer wordende lijst met fietspunten aan stations. Volgens het beheerscontract moet de NMBS-Holding geen fietspunt voorzien in dit station maar de stedelijke ligging en de nabijheid tot het stadscentrum zorgen voor een aardige kans op slagen.

TreinTramBus biedt haar leden vandaag de ideale gelegenheid om kennis te maken met één van de recentste uitbreidingen van ons spoorwegennet. Op het programma staat namelijk een korte, doch hoogst interessante uitstap naar het uiterste noorden van ons land, dat voor de treingebruiker sinds kort niet langer een onbereikbare leemte is. Tussendoor zullen we pauzeren in het gezellige Hoogstraten, een grensstadje dat qua erfgoed en bezienswaardigheden verrassend uit de hoek komt.

In 1989 vatte de eerste regering van het Brussels Gewest een ambitieus idee op om de toegenomen verkeersdrukte, die met de stadsvlucht van de voorafgaande decennia gepaard ging, het hoofd te bieden. De doelstelling was een geïntegreerd voorstadsnet, met frequente verbindingen en vlotte overstapgelegenheden. Het GEN (Gewestelijk Expresnet) was geboren, en uiteraard zou het spoor daarin een prominente rol gaan spelen: minstens vier stoptreinen per uur tijdens de spits op alle lijnen in een straal van 30 km rond de hoofdstad.