Home
TreinTramBus: Antwerps mobiliteitsplan mist ambitie
donderdag, 17 april 2014 18:15

Dit plan zal de files niet oplossen

Antwerpse tramDe Stad Antwerpen maakte zopas zijn voorontwerp van mobiliteitsplan bekend. Reizigersbeweging TreinTramBus ziet in het plan enkele goede voornemens, onder andere voor de verbetering van de doorstroming. Het ambitieniveau en de timing zijn echter ruimschoots onvoldoende.

Het stadsbestuur pleit voor een investering in meer tramlijnen in Antwerpen: over het Eilandje, naar Wilrijk, naar Kontich. De inwoners van Deurne-Noord zouden mee kunnen genieten van de premetrotunnel onder de Turnhoutsebaan, waardoor de Deurnenaars sneller naar de stad kunnen. TreinTramBus ondersteunt dit pleidooi, maar stelt vast dat hetzelfde bestuur wel de tramlijn naar Ekeren tegengehouden heeft. Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus: “Zo bereikt de tramlijn de helft van zijn reizigers. Een ander heikel punt is de timing: het stadsbestuur wil de tramlijn naar Deurne versnellen tegen… 2030.

Lees meer...
 
TreinTramBus: Beneluxtrein eindelijk weer elk uur, maar traag
dinsdag, 15 april 2014 10:05

Trein Brussel-Amsterdam alsmaar trager
rijtijden-beneluxDe Beneluxtrein komt vanaf december 2014 eindelijk weer helemaal terug: elk uur zonder ‘gaten’, en weer naar Amsterdam. Dat maakte de Nederlandse staatssecretaris Mansveld zopas bekend. De reistijd tussen Rotterdam en Antwerpen, het drukste traject, wordt korter dan in 2014. Daar is TreinTramBus blij mee. Maar op het hele traject van Brussel naar Amsterdam wordt de Beneluxtrein trager dan hij ooit geweest is. NMBS en NS moeten de komende jaren alles op alles zetten om dat te verbeteren, vinden TreinTramBus en zijn Nederlandse zustervereniging Rover.

Vanaf december 2014 is de twee jaar eerder geschrapte Beneluxtrein eindelijk weer volledig terug: van Amsterdam tot Brussel, met een complete uurdienst, zonder de hiaten die daar momenteel nog in zitten. De langdurige stilstand in Roosendaal is dan verleden tijd: die bedraagt straks nog maar 1 minuut. Dat is goed nieuws voor de reizigers tussen Antwerpen en Rotterdam, het drukste traject van de Beneluxverbinding.

Lees meer...
 
Overzicht dienstregeling 2015
vrijdag, 04 april 2014 16:46

klok

De NMBS trok in februari en maart met een 'roadshow' door het land om de dienstregeling 2015 voor te stellen:

Uit de laatste presentatie halen we dit overzicht voor de treindienst op doordeweekse dagen.

In antwoord op de presentaties stelde TreinTramBus een knelpuntennota op. Ook de Waalse collega's van ACTP, IEW en Navetteurs.be reageerden.

Een pijnpunt vormen de eerste en laatste treinen op sommige lijnen. Hier is een overzicht te vinden.

 
Mondig Mobiel 107
zaterdag, 22 maart 2014 13:37

Nummer 107 van ons tijdschrift Mondig Mobiel ligt bij de abonnees.

MoMo107 coverEnkele thema's:

Tariefintegratie: Wat wil de klant?

Naar een kwaliteitssprong voor het openbaar vervoer

Nieuwe dienstregeling NMBS vanaf 2015

Leden kunnen het tijdschrift integraal downloaden via de Ledenhoek.

 
Descheemaecker schrijft een boek
donderdag, 20 maart 2014 18:47

Boek MDS Ex-spoorbaas Marc Descheemaecker had blijkbaar een en ander van zich af te schrijven na zijn tijd bij de NMBS. Wat in de pers is geweest is zijn langlopend conflict met Johan Vande Lanotte - maar dat laten we hen onderling uitvechten. Opvallend is dat op pagina 178 ook TreinTramBus aan bod komt, en dat willen we jullie niet onthouden:

"Sterk aanwezig in de Vlaamse pers is de vzw TreinTramBus (TTB), die zichzelf de belangenverdediger van het openbaar vervoer noemt. Als gesprekspartner viel het bestuur van deze vzw bijzonder goed mee: gedegen mensen met een gedetailleerde kennis van het openbaar vervoer in ons land, een correcte en hartelijke houding en steeds bereid om de dialoog aan te gaan. ik werd zelfs eens uitgenodigd om gemoedelijk, met een grote doos koekjes op tafel, te gaan bijpraten in hun raad van bestuur. Na de discrete vergaderingen over de Fyra en het nieuwe transportplan verscheen er zoals afgesproken ook niets over in de pers. En hun samenspel met bijvoorbeeld de Nederlandse collega's van Rover van altijd van een goed professioneel niveau.

Lees meer...
 
TreinTramBus verwelkomt trein in Hamont
zaterdag, 05 april 2014 20:21

Hamont

Foto L. Jaeken, Fotha Fotogroep Hamont-Achel

Nu nog over de grens naar Weert

Vanaf zondag 6 april rijden er opnieuw treinen naar Hamont. Reizigersvereniging TreinTramBus reageert enthousiast, maar vraagt nu ook door te rijden naar het Nederlandse Weert, net over de grens.

Vanaf 7 april 2014 is het Belgische spoorwegnet een stopplaats rijker: het Limburgse Hamont. De dienst start bescheiden, met vijf treinen per dag, maar vanaf december 2014 vertrekt in Hamont elk uur een trein naar Antwerpen.

Lees meer...
 
Een privébedrijf compenseert toch ook als het slechte service levert?
donderdag, 27 maart 2014 09:21

VoorzitterJo Cornu, ceo van de NMBS, stelt de compensatieregeling bij vertragingen in vraag (DS 26 maart) . Een dienstregeling is nochtans een afspraak tussen de NMBS en de reiziger. Als uw trein een significante vertragingen oploopt, is de NMBS zijn afspraak niet nagekomen. Het is dan toch maar evident dat de NMBS u daarvoor compensaties betaalt? Europa heeft die terecht verplicht gemaakt. Cornu maakt graag een vergelijking met de privésector. Als een privébedrijf zijn afspraken met de klant op essentiële punten niet nakomt, heeft die toch ook recht op compensatie?

Is België strenger voor de NMBS dan de buurlanden voor hun spoorwegen? Helemaal niet. In Duitsland leggen beheerscontracten tot in detail de kwaliteitscriteria voor een spoorbedrijf vast. Dat gaat niet alleen om stiptheid, maar ook om capaciteit en netheid. Tegenover elke tekortkoming staat een sanctie. Als Deutsche Bahn de lat te laag legt, mag het bedrijf inpakken en kan de overheid de concessie voor lijn X of Y voor vijf jaar aan een concurrent geven. Zo ver zijn we bij ons nog niet, maar toezicht van de overheid op de kwaliteit van het treinaanbod is nuttig en nodig.

Lees verder in De Standaard

 
"Wat de NMBS u niet vertelt"
vrijdag, 21 maart 2014 14:56

Sinds eind februari doet de NMBS de ronde van de Belgische provincies om het nieuwe treinaanbod dat in december 2014 wordt ingevoerd voor te stellen. Over de nieuwe verbindingen of de P-treinen in de spits wordt open en eerlijk gecommuniceerd, maar over de eerste en laatste ritten op de verschillende lijnen zwijgt de NMBS in alle talen. Daar zit nochtans het grote knelpunt van het nieuwe plan: de extra verbindingen naar de luchthaven moesten worden gecompenseerd door vroege en late ritten te schrappen.

Uitspraken van de projectleider op de Luxemburgse regionale TV-zender doen echter het ergste vermoeden: na 19 uur zullen er ten zuiden van Samber en Maas nauwelijks nog stoptreinen rijden. Volgens geruchten worden ook in de Vlaamse Ardennen en de Denderstreek vroege en late ritten geschrapt en zal de trein vanaf december niet meer bruikbaar zijn voor pendelaars, die in ploegendiensten werken, of als verkeersveilig alternatief voor een avondje uit in Brussel. TreinTramBus eist dat hierover zo snel mogelijk duidelijkheid wordt verschaft.

Lees verder op De Redactie

 
TreinTramBus: neen aan 30% duurdere trein
dinsdag, 18 maart 2014 12:29

Betere treindienst prioritair

Betalen aan het loketEen aantal captains of industry pleit voor een prijsverhoging van de treintickets met 30%. Dat schrijft De Morgen vandaag. Reizigersvereniging TreinTramBus verzet zich tegen deze onredelijke prijsstijging en wil dat de NMBS zich concentreert op een betere dienstverlening.

Johnny Thijs, Karel Vynck en Luc Debruyckere pleiten ervoor de trein 30% duurder te maken. De redenering is dat de reiziger meer zal moeten betalen als hij een betere treindienst wil. TreinTramBus volgt deze redenering niet.

Lees meer...
 
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>

Lid worden

lidwordenvanbttb-met-tek

Inschrijven nieuwsbrief


Komende Activiteiten

Laatste forumberichten

Laatste reacties

Met de steun van


thumb_logo_nl_groen

blanco

ndm-lid-van

© TreinTramBus 2014 | Kortrijksesteenweg 304, 9000 Gent | T +32 (0)9 223 86 12